型材拉弯特点1.能成形空间结构复杂的型材零件
2.能成形屈强比大的型材弯曲零件
3.具有不同工艺方法相结合的综合成形特点
4.弯曲精度高,回弹小
因此型材拉弯在飞机、汽车型材弯曲件的生产中得到了非常广泛的应用。 在飞机生产中 拉弯圆弧分类,飞机框肋上的缘条、机身前后段、发动机短仓的长桁等尺寸大的型材弯曲件是组成飞机骨架的关键零件,并直接影响到飞机的气动力外形,形状精度要求很高。在汽车生产中,拉弯主要用于加工车身结构和保险杠的中空铝型材弯曲件,在保持与钢铁制件同样的抗冲击强度条件下,能减轻车体重量,降低使用成本。拉弯工艺可实现铝型材的高精度弯曲,但由于拉弯成形中可能会出现壁厚减薄破裂、起皱、截面畸变等成形缺陷 拉弯圆弧过程,而这些成形缺陷与型材的材料性能、截面形状及工艺参数这些因素密切相关,非常复杂。
型材拉弯原理及相关知识
1、 什么叫型材拉弯?
型材拉弯是将金属材料在拉弯机上拉制出各种规格尺寸零件的工艺方法,它是属于冷加工的范畴。
2、 拉弯原理
根据各种材料(包括钢材、铝、铜等)弹性极限,屈服极限、延伸率等,以及零件尺寸大小,适当加上大小不等的拉力,使零件在控制过程中改变其中性层位置,以便拉制完成的零件光滑、平整。
3、拉制零件种类
按材料分:钢材、铝材、铜材,以及其它塑性材料。
按形状分:型材、管材、棒材、板材(板料每支较小可达1mm)。
4、 拉弯精度
半径误差可达0.4mm,平整度0.1mm-0.5mm, 垂直度0.5mm。
5、拉弯件为什么起皱?如何避免?
在拉弯过程中,零件外径延伸,内径收缩,如果拉力大小不适当,拉力小了零件起皱,拉力大了零件*断裂;当然材料有伤,材料杂质太多,也*引起断裂,所以在拉弯制作之前必须对拉弯的材料进行充分的分析 拉弯圆弧,以确定合适的拉力,及配套的工装,才能避免零件起皱或断裂,